- PL OPiP I-6-5-1-15
- Obiekt
Część z Archiwa osobiste i kolekcje
Turyści chodzący po porcie w Gdyni. Z prawej strony znajduje się Mieczysław Piotrowski z matką. W tle widoczny zacumowany statek Dar Pomorza.
N.N.
14 results directly related Exclude narrower terms
Część z Archiwa osobiste i kolekcje
Turyści chodzący po porcie w Gdyni. Z prawej strony znajduje się Mieczysław Piotrowski z matką. W tle widoczny zacumowany statek Dar Pomorza.
N.N.
Część z Archiwa osobiste i kolekcje
Turyści chodzący po porcie w Gdyni. Z prawej strony znajduje się Mieczysław Piotrowski z matką. W tle widoczne zacumowane statki Barbara oraz Dar Pomorza.
N.N.
Część z Archiwa osobiste i kolekcje
Turyści chodzący po porcie w Gdyni. Z prawej strony znajduje się Mieczysław Piotrowski z ojcem. W tle widoczne zacumowane statki Barbara oraz Dar Pomorza.
N.N.
Część z Archiwa osobiste i kolekcje
Turyści chodzący po porcie w Gdyni. Z prawej strony znajduje się Mieczysław Piotrowski z matką. W tle widoczne zacumowane statki.
N.N.
Część z Zbiory fotograficzne
Port w Świnoujściu.
Nowak Zbigniew
Wodolot na trasie Szczecin-Świnoujście
Część z Zbiory fotograficzne
Wodolot "Kometa - 3" na rzece Świna obsługujący połączenie na trasie Szczecin - Świnoujście.
Nowak Zbigniew
Wodolot na trasie Szczecin-Świnoujście
Część z Zbiory fotograficzne
Wodolot "Kometa - 3" na rzece Świna obsługujący połączenie na trasie Szczecin - Świnoujście.
Nowak Zbigniew
Wodolot na trasie Szczecin-Świnoujście
Część z Zbiory fotograficzne
Wodolot "Kometa - 3" na rzece Świna obsługujący połączenie na trasie Szczecin - Świnoujście.
Nowak Zbigniew
Wodolot na trasie Szczecin-Świnoujście
Część z Zbiory fotograficzne
Wodolot "Meteor 4" na rzece Świna obsługujący połączenie na trasie Szczecin - Świnoujście.
Nowak Zbigniew
Wodolot na trasie Szczecin-Świnoujście
Część z Zbiory fotograficzne
Wodolot "Kometa - 3" na rzece Świna obsługujący połączenie na trasie Szczecin - Świnoujście.
Nowak Zbigniew
Statek Ziemia Lubuska w porcie w Świnoujściu
Część z Zbiory fotograficzne
M/s "Ziemia Lubuska" w porcie w Świnoujściu.
Nowak Zbigniew
P.P. Wrocławska Stocznia Rzeczna. Zarys czterdziestodziewięcioletniej działalności
Historia Wrocławskiej Stoczni Rzecznej od zakończenia II wojny światowej, do momentu przejęcia zarządu stoczni przez syndyka masy upadłościowej w 1995 roku. Autor tektsu skupia się głównie na zagadnieniach technicznych, opisuje typy i ilości jednostek produkowanych w stoczni. Opisuje kontrakty krajowe i zagraniczne realizowane we Wrocławiu. Opisuje pokrótce strajk okupacyjny w stoczni w sierpniu 1980 roku. Opowiada o działalności dobroczynnej pracowników. Zakres chronologiczny: 1946-1995
Kałamarski Aleksander
Album opracowany przez Aleksandra Kałmarskiego, byłego dyrektora Wrocławskiej Stoczni Rzecznej. Zawiera 102 fotografie wykonane między innymi przez Adama Czelnego. Zdjęcia ukazują długoletnią działalność Stoczni i przedstawiaja jednostki rzeczne oraz morskie zwodowane przez WSRz od 1960r. do momentu ogłoszenia upadłości zakładu 22 września 1995r. Album przedstawia: - zbiornikowce paliwowe BMT-500, „Taawon”, zbudowane i przekazane armatorowi egipskiemu w roku 1961, - widoki ogólne stoczni z roku 1966 i 1975, - barki motorowe BM-500, - barki motorowe BM-600,- drobnicowce BMD–500 („ADRI” XIX i XVIII, „Sumba” 1 i 2) - kabotażowce Kż–450 („Flora”, „Emilia”), - uroczystości podniesienia bandery, wodowania, przekazania statków armatorom, - zbiornikowce ZB-700 („Runek”, „Minol 12”, „Tarnica”), - zbiornikowce B-199 (Okręty Marynarki Wojennej „Z-3" i „Z-8"), - stację demagnetyzacyjną (Okręt Marynarki Wojennej SD-12 „Wrona"), - zbiornikowce B-334 („HBS-4" i „Teltow")- zbiornikowce ZB-1200 - chemikaliowiec BMZCH -1500/1600 („Geer. Broere BV. Dordrecht N.") - zbiornikowce ZB-400 („Smerek”, „Gron”, „Szrenica”, „Nosal”, Minol 14,15 i 16), - zbiornikowce ZB-1000 („Halicz”, „Luban”, „Poroniec”, „Bukowiec”), - wodowanie drobnicowców morskich 540/740 (1976/1977r.) - pchacz rzeczny „Muflon 0-01" przekazany Żegludze na Odrze w lipcu 1978r. - pchacz „Bizon” i barki pchane BP-500/600. - zestaw pchany typu „Muflon” i cztery barki pchane BP-500 produkcji innych stoczni rzecznych, - park pontonowy PP-64 „Wstęga” produkowanego na zamówienie MON, dla Wojsk Inżynieryjnych do przepraw przez rzeki. W latach 1964-1989 Stocznia przekazała LWP 81 parków pontonowych, - park pontonowy morski PPM-71 (budowany na zamówienie MON celem budowy przepraw na brzegu morza), - motorówkę roboczą MR-165 („Vektor"), - autonomiczne zbieracze oleju w szczecińskim porcie („ŁA - 4"), - prototypowy kadłub „Norem JR”, - trawler rybacki TR – 13.99 i TR-14,99 numer budowy 2 „Morgen”, - kadłuby holowników TUG 1405 i 1605 będącymi ostatnimi statkami zbudowanymi przez Wrocławską Stocznię Rzeczną, - kadłub jachtu motorowego L 10,5m, - motorówkę MO–240. Zakres chronologiczny 1962-1995. Miejsce wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie), Szczecin (woj. zachodniopomorskie).
Kałamarski Aleksander
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na swoim statku MSS "Małgorzata Fornalska", 1959.
N.N.