Okazicielem legitymacji Urszula Smalcówna, uczennica; legitymacja ważna w 3. i 4. kwartale 1946; 2 pieczęcie owalne Zakładów Komunikacyjnych we Wrocławiu; 4 pieczątki z logo ZKW w kształcie tarczy; podpis U. Smalec; na odwrocie niezrozumiałe adnotacje ręczne
Młodzi robotnicy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji we Wrocławiu, członkowie Związku Młodzieży Pracującej "Robotnik" informują o powstaniu Związku i zwracają się do wszystkich ludzi o nastawieniu patriotycznym o dążenie do prawdy, odrzucenie fałszu, działanie na rzecz odbudowy gospodarki, uniezależnienie się od czynników rządzących i propagandy, podkreślają chęć zachowania jedności ruchu młodzieżowego, jednak pragną być przez inne organizacje traktowani jako partner, a nie przeciwnik, nie zgadzają się też na ingerencję obcych czynników w sprawy Związku
Tymczasowy Zarząd Związku Młodzieży Pracującej "Robotnik" przy MPK Wrocław informuje o powstaniu Związku jako sprzeciwie na demagogiczną działalność Związku Socjalistycznej Młodzieży Polskiej i zauważa wielki odzew środowisk robotniczych w innych zakładach i miastach Polski, przejawiający się w zakładaniu licznych kół Związku; skala odzewu stanowi dla Zarządu zaskoczenie i tłumaczy swoją niezbyt prężną działalność koniecznością nauki i wypracowania nowego modelu działania, mając na myśli nauczenie się Demokracji !; Zarząd deklaruje, że Związek nie przestanie istnieć, nie będzie walczyć z przeciwnikami przy pomocy pomówień, fałszu i plotek, woli skoncentrować się na działalności pozytywnej
Na ulotce dużą czcionką napis wraz z grafiką przedstawiającą strzałkę ZMP Robotnik / Nowo powstała organizacja młodzieży pracującej / Chcesz coś wiedzieć o nas, przyjdź do MPK pl. Solny 20 pokój 404 tel. 44-44-21 wewn. 385
Na ulotce dużą czcionką napis wraz z grafiką przedstawiającą strzałkę ZMP Robotnik / Nowo powstała organizacja młodzieży pracującej / Chcesz coś wiedzieć o nas, przyjdź do MPK pl. Solny 20 pokój 404 tel. 44-44-21 wewn. 385
Tymczasowy Zarząd Związku Młodzieży Pracującej "Robotnik" informuje, że nigdy nie negował faktu istnienia w MPK organizacji Związku Socjalistycznej Młodzieży Polskiej, następnie odnosi się do propozycji współpracy, wysuniętej przez ZSMP, odrzucając przedstawione przezeń rozumienie partnerstwa i wskazując, że Zarząd Zakładowy ZSMP może zdawać sprawozdanie jedynie przed członkami organizacji, a nie przed całą młodzieżą zakładową, której według autorów oświadczenia nie jest reprezentantem; oświadczenie kończy pytanie retoryczne o to, kto hamował inicjatywy i świadczenia kierowane przez instancję dzielnicową dla wszystkich członków ZSMP przy MPK oraz stwierdzenie, że członkowie Zarządu ZMP "Robotnik", jako jedyni nie otrzymali komunikatu ZSMP z dnia 21.04.1981, co świadczyć ma o zasadach działania ZSMP
Awers: komunikat Międzyzakładowego Komitetu Założycielskiego dotyczący rozmów Komisji Zakładowej NSZZ "Solidarność" MPK Wrocław z przedstawicielami władz regionalnych w sprawie dodatkowych postulatów powstałych po strajkach z sierpnia 1980 r.: uwolnienia wspomagającego strajki sierpniowe Tadeusza Jandziszaka, dostępu przedstawicieli "Solidarności" do mediów, cofnięcia zakazu druku "Solidarności Dolnośląskiej", rejestracji związku zawodowego rolników indywidualnych, zapłaty za wolne soboty 10. i 24.01.1981, innych postulatów; ze względu na postawę władz, rozmowy zostały zerwane; Komisja Zakładowa MPK żąda zwolnienia T. Jandziszaka, jako warunku wznowienia rozmów; w innym przypadku w dniu 28.01.1981 Komitet Strajkowy MPK Wrocław rozpocznie strajk okupacyjny w siedzibie MPK na pl. Solnym 20, zaś w następne dni przyłączać się będą kolejne podmioty MPKRewers: reprodukcja odręcznego pisma wojewody wrocławskiego Janusza Owczarka z 31.08.1980, gwarantującego bezpieczeństwo strajkującym, wspomagającym strajki i ich rodzinom, podpisane przez wojewodę o Prezydium Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego
Międzyzakładowy Komitet Założycielski NSZZ Solidarność we Wrocławiu
Awers: komunikat Międzyzakładowego Komitetu Założycielskiego dotyczący rozmów Komisji Zakładowej NSZZ "Solidarność" MPK Wrocław z przedstawicielami władz regionalnych w sprawie dodatkowych postulatów powstałych po strajkach z sierpnia 1980 r.: uwolnienia wspomagającego strajki sierpniowe Tadeusza Jandziszaka, dostępu przedstawicieli "Solidarności" do mediów, cofnięcia zakazu druku "Solidarności Dolnośląskiej", rejestracji związku zawodowego rolników indywidualnych, zapłaty za wolne soboty 10. i 24.01.1981, innych postulatów; ze względu na postawę władz, rozmowy zostały zerwane; Komisja Zakładowa MPK żąda zwolnienia T. Jandziszaka, jako warunku wznowienia rozmów; w innym przypadku w dniu 28.01.1981 Komitet Strajkowy MPK Wrocław rozpocznie strajk okupacyjny w siedzibie MPK na pl. Solnym 20, zaś w następne dni przyłączać się będą kolejne podmioty MPKRewers: reprodukcja odręcznego pisma wojewody wrocławskiego Janusza Owczarka z 31.08.1980, gwarantującego bezpieczeństwo strajkującym, wspomagającym strajki i ich rodzinom, podpisane przez wojewodę i Prezydium Międzyzakładowego Komitetu Strajkowego
Międzyzakładowy Komitet Założycielski NSZZ Solidarność we Wrocławiu
pracownicy Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania we Wrocławiu odśnieżający chodnik na ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) w pobliżu skrzyżowania z ul. Świdnicką
pracownicy Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania we Wrocławiu odśnieżający chodnik na ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) w pobliżu skrzyżowania z ul. Świdnicką
tramwajowy wagon silnikowy typu Berolina (wyprodukowany w 1902 r. przez wrocławskie zakłady Eisenwerk Gustav Trelenberg i Linke-Hoffmann Werke) w trakcie remontu w warsztatach Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu przy ul. Legnickiej; odnowiony z inicjatywy Towarzystwa Miłośników Wrocławia tramwaj otrzymał imię "Jaś" i 09.05.1970 r. rozpoczął kursowanie na miejskiej linii turystycznej (od 1972 r. z wagonem doczepnym nazwanym "Małgosia")
Wypadek na rogu ulic Wróblewskiego i Wystawowej. N/z: Uszkodzona z przodu ciężarówka Robur, stojąca w poprzek drogi, na torach tramwajowych, pod jej kołami leży uszkodzony motor
Uszkodzona z przodu ciężarówka ROBUR, stojąca w poprzek drogi, na torach tramwajowych, pod jej kołami leży zgnieciony motor; róg ulic Wróblewskiego i Wystawowej
Uszkodzona z przodu ciężarówka ROBUR, stojąca w poprzek drogi, na torach tramwajowych, pod jej kołami leży zgnieciony motor; róg ulic Wróblewskiego i Wystawowej
pracownicy "Wieczoru Wrocławia" udający się pomagać w czynie społecznym przy budowie Cmentarza Żołnierzy Polskich przy ul. Grabiszyńskiej (otwartego 11.10.1970 r.); drugi od prawej (w gumowcach i z łopatą w ręce) redaktor naczelny dziennika Ryszard Skała; w tle tramwaj linii nr 16 na pętli Oporów
czyn społeczny na budowie nowego Cmentarza Żołnierzy Polskich przy ul. Grabiszyńskiej (otwartego 11.10.1970 r.) realizowany przez pracowników różnych wrocławskich przedsiębiorstw i urzędów; na zdjęciu grupa osób porządkujących sąsiadującą z cmentarzem pętlę tramwajową Oporów
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
remont torowiska tramwajowego na ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) na odcinku od skrzyżowania z ul. Świdnicką do skrzyżowania z ul. Hugona Kołłątaja wykonywany przez ekipę Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
remont torowiska tramwajowego na ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) na odcinku od skrzyżowania z ul. Świdnicką do skrzyżowania z ul. Hugona Kołłątaja wykonywany przez ekipę Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
remont torowiska tramwajowego na ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) na odcinku od skrzyżowania z ul. Świdnicką do skrzyżowania z ul. Hugona Kołłątaja wykonywany przez ekipę Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
przebudowa skrzyżowania ul. Karola Świerczewskiego (dziś ul. Józefa Piłsudskiego) z ul. Świdnicką wykonywana przez ekipy Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego i Miejskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych
Bilet imienny miesięczny, na nazwisko Antoni Wojtaszek, uprawniający do przejazdów na wyznaczonej trasie (pole "trasa od - trasa do" niewypełnione), wystawiony przez Zakład Energetyczny Wrocław, Rejon Wrocław, ul. Trzebnicka 35/37; podpis właściciela, zdjęcie właściciela, pieczątka wystawcy
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu
Bilet imienny miesięczny, na nazwisko Antoni Wojtaszek, uprawniający do przejazdów linii 15 na wyznaczonej trasie (Hubska - Trzebnicka), wystawiony przez Zakład Energetyczny Wrocław, Rejon Wrocław, ul. Trzebnicka 35/37; podpis właściciela, zdjęcie właściciela, pieczątka wystawcy, 3 pieczątki MPK, częściowo nieczytelne
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu
Bilet imienny roczny, uprawniający do bezpłatnego przejazdu na wszystkich liniach komunikacji miejskiej, na nazwisko Michał Wojtaszek, ważny do 01.06.1961 r.; 2 pieczątki prostokątne (daty ważności), pieczątka okrągła MPK, pieczątka owalna MPK, 2 podpisy właściciela, zdjęcie właściciela
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu
Upomnienie ws. zapłaty mandatu za jazdę bez biletu wystawione przez Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Warszawie, wraz z objaśnieniami dotyczącymi dalszych sankcji w wypadku zignorowania wezwania.
Upomnienie ws. zapłaty mandatu za jazdę bez biletu wystawione przez Miejskie Zakłady Komunikacyjne w Warszawie, wraz z objaśnieniami dotyczącymi dalszych sankcji w wypadku zignorowania wezwania.
Kartka pocztowa ze zdjęciem Placu Blüchera we Wrocławiu, w głębi ratusz, na odwrocie formularz karty pocztowej z nadrukowaną nazwą wydawcy Plac Blüchera - dziś Plac Solny
Kartka pocztowa ze zdjęciem Placu Królewskiego we Wrocławiu, widok od strony zachodniej, z lewej wieża kościoła św. Barbary, na odwrocie formularz karty pocztowej z nadrukowaną nazwą wydawcy Plac Królewski - dziś Plac Jana Pawła II
Przepustka dla pracownika MPK Wrocław uprawniająca do poruszania się na terenie miasta w godzinach objętych zakazem, ważna od 01.09.1982 do 31.12.1982; pieczęć wystawcy i pieczęć z faksymile podpisu dyrektora Zakładu Eksploatacji Tramwajów nr 2 przy ul. Słowiańskiej
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne we Wrocławiu
późniejsza ul. Bolesława Drobnera (widok w kierunku pl. Józefa Bema) niedługo po otwarciu, a przed nadaniem jej oficjalnej nazwy; nowo zbudowana arteria komunikacyjna - wraz z początkowym odcinkiem ul. Jedności Narodowej - otrzymała patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.
Józefa Piskuła-Jankowska opisuje strajk w Zajezdnii przy ulicy Grabiszyńskiej we Wrocławiu z perspektywy pracownika MPK a także lata stanu wojennego. Zakres chronologiczny: 1963-1983 Miejsca wydarzeń: Wrocław (woj. dolnośląskie)
Plac Kromera we Wrocławiu. Podczas odbywającej się w każdą niedzielę giełdy samochodowej na pl. Kromera tworzyły się korki, a samochody parkowały w każdym możliwym miejscu wokół giełdy.;
