zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; wśród stojących na pierwszym planie pierwszy od prawej Edward Ligocki - dwukrotny brązowy medalista mistrzostw świata w skokach spadochronowych - udzielający rad młodszym kolegom biorącym udział w zawodach

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; wśród stojących na pierwszym planie pierwszy od prawej Edward Ligocki - dwukrotny brązowy medalista mistrzostw świata w skokach spadochronowych - udzielający rad młodszym kolegom biorącym udział w zawodach

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; wśród stojących na pierwszym planie pierwszy od prawej Edward Ligocki - dwukrotny brązowy medalista mistrzostw świata w skokach spadochronowych - udzielający rad młodszym kolegom biorącym udział w zawodach

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu zawodnicy przygotowujący się do skoków

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący skoczków na wysokość skoku

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu biorący udział w zawodach skoczkowie w oczekiwaniu na swoją kolej

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadiou Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu biorący udział w zawodach skoczkowie w oczekiwaniu na swoją kolej

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu skoczkowie biorący udział w zawodach w oczekiwaniu na swoją kolej

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu sędzia obserwujący skoczków przez telemetr

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący skoczków

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący skoczków

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu skoczkowie na pokładzie wojskowego śmigłowca Mi-2

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu skoczkowie na pokładzie wojskowego śmigłowca Mi-2

zawody spadochronowe o "Błękitną Wstęgę Odry" rozgrywane na Polu Marsowym na terenie kompleksu sportowego wrocławskiego Stadionu Olimpijskiego w dniach 21-24.07.1973 r.; na zdjęciu wojskowy śmigłowiec Mi-2 transportujący skoczków

Spotkanie ze Stanisławem Skalskim w Ratuszu z okazji Święta wrocławskich skrzydeł w Ratuszu. W środku w stopniu pułkownika stoi Henryk Michałowski.

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego; na pierwszym planie szybowiec SZD-25 "Lis"

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego; na pierwszym planie ekspozycja części samolotów; w tle samolot An-2, popularnie zwany "Antkiem"

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego; z lewej samolot An-2, popularnie zwany "Antkiem"

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego; z lewej motoszybowiec "Altostratus" zbudowany w 1972 r. we Wrocławiu przez Józefa Borzęckiego

wystawa lotnicza na nieistniejącym dziś lotnisku na Wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów) zorganizowana z okazji trzydziestolecia sił powietrznych tzw. ludowego Wojska Polskiego; na zdjęciu samolot An-2, potocznie zwany "Antkiem"

samolot "Kukułka" zbudowany przez Eugeniusza Pieniążka (siedzi w kokpicie) w Lesznie, sfotografowany na nieistniejącym dziś lotnisku na wrocławskim Gądowie Małym (na terenie lotniska w latach 80. XX w. zbudowano Osiedle Kosmonautów); 13.09.1971 r. E. Pieniążek dokonał "Kukułką" udanej ucieczki do Jugosławii, skąd wyjechał do Austrii, by ostatecznie osiedlić się w Szwecji

wystawa samolotów na lotnisku na wrocławskim Gądowie [na pierwszym planie nieznana osoba; widoczny na zdjęciu samolot to prawdopodobnie An-2; z prawej strony budynek portu lotniczego - dzisiaj budynek mieszkalny przy ul. Lotniczej 22]

Historia Zakładu Szybowcowego we Wrocławiu spisana przez Edwarda Sobczaka. Podzielona jest na rozdziały: 1. Rozwój lotnictwa przed II wojną światową; 2. Rozwój szybownictwa po II wojnie światowej; 3. Powstanie ZSLS nr 4 we Wrocławiu. Dodatkowo w rękopisie znajdują się krótkie biogramy ważniejszych pracowników. Rys historyczny zakładu jest zawarty od momentu jego powstania aż do jego sprzedaży. W tekście znajdziemy także typy szybowców jakie produkowano oraz szczegółowy wykaz ilościowy maszyn Zakładów Sprzętu Lotnictwa Sportowego.

Stanisław Skalski na spotkaniu z okazji Święta wrocławskich skrzydeł w Ratuszu. Po lewej pułkownik Stanisław Skalski, po prawej generał dywizji - Jan Raczkowski, tuz za nim prawdopodobnie generał dywizji Roman Paszkowski.

Stanisław Skalski na spotkaniu z okazji Święta wrocławskich skrzydeł w Ratuszu. Po lewej pułkownik Stanisław Skalski, po prawej generał dywizji - Jan Raczkowski.

Pilot wyczynowy - Stanisław Maksymowicz w roli Ikara podczas święta wrocławskich skrzydeł.

Przedstawiciele DRN Fabryczna przekazujący sztandar Aeroklubowi wrocławskiemu.

Przedstawiciele Dzielnicowej Rady Narodowej Wrocław-Fabryczna przekazujący sztandar Aeroklubowi wrocławskiemu.

Relacja Władysława Wilkowskiego (ur. 1924 r.) dot. udziału jego ojca w I wojnie światowej, życia codziennego jego rodziny w okresie międzywojennym oraz jej losów w okresie II wojny światowej (wykupienie aresztowanego ojca z obozu w Oranienburgu, działalność młodego W. Wilkowskiego w AK oraz jego praca w przemyśle). W dalszej części relaji autor wspomina swoje studia politechniczne w Krakowie, późniejszą pracę we Wrocławiu w Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego (produkcja silników odrzutowych dla sowieckiego lotnictwa) i Dolmelu, dokąd został przeniesiony ze względu na swoją AK-owską przeszłość oraz swoją działalność hobbystyczną we wrocławskim areoklubie.   Miejsca wydarzeń: Warszawa, Kazimierz k. Sosnowca, Zagłębie Dąbrowskie, Kraków, Wrocław Czas wydarzeń: 1914 - 1951

bilet lotniczy Polskich Linii Lotniczych "LOT" na lot z Wrocławia do Warszawy 26.06.1968 r., zakupiony w Polskim Biurze Podróży "Orbis" we Wrocławiu 19.06.1968 r.

N/z dwupłatowiec An-2 holowany przez ciągnic Ursus C-355

Zwiedzający lotnisko w Gądowie Małym w trakcie Święta Wrocławskich Skrzydeł. Na pierwszym planie grupa samolotów MiG -15 (Lim-1/Lim-2) ustawionych przy pasie startowym w porcie lotniczym - Gądów Mały. Ostatnim z widocznych w grupie myśliwców jest MiG-21 PFM. W tle (po lewej) samolot pasażerski Polskich Linii Lotniczych "Lot" Iliuszyn Ił-14, natomiast z prawej strony widoczny Antonow An-24. Widoczny płat skrzydła samolotu CSS-13, z którego wykonano fotografię.