51 results with digital objects Show results with digital objects
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga HP "Kędzierzyn" na Odrze, 1957-1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na pokładzie statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska" na rzece Warcie, w okolicach Międzychodu, 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska": kpt. Władysław Stypczyński (z prawej) oraz bosman Marian Szwarc, Poznań 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na tle swojego statku MSS "Małgorzata Fornalska" zacumowanego w porcie w Cigacicach, 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: statek szkoleniowy MSS "Małgorzata Fornalska" w porcie w Cigacicach, 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska": z preawej: kpt. Władysław Stypczyński, wychowawca p. Kusyk oraz bosman Marian Szwarc, Poznań 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: młodzi marynarze; drugi z lewej Władysław Stypczyński, Wrocław 20.09.1953.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy na zimowisku w porcie w Nowej Soli, 1957.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: zimowisko dla statków w porcie w Nowej Soli, 1957.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: sternik Władysław Stypczyński na holowniku parowym HP "Kędzierzyn" najprawdopodobniej na rzece Odrze, 1957.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holowniku parowy HP "Kędzierzyn" najprawdopodobniej na rzece Odrze, 1957.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na swoim statku MSS "Małgorzata Fornalska", 1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy HP "Kłodzko", II poł. lat 50. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: Władysław Stypczyński podczas żeglugi rzecznej najprawdopodobniej na rzece Odrze, II poł. lat 50. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy HP "Kupała", lata 50.-60. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy HP "Kędzierzyn", 1957-1958.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy HP "Kędzierzyn", 1957-1958.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński (pierwszy z prawej) wraz z załogą remontuje przekładnię na statku, Rotterdam 1976.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka motorowa BM 5524 w porcie w Minden, Nadrenia Północna-Westfalia, Niemcy, 1976.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: rozładunek barki w porcie Alphen aan den Rijn, Holandia, 1976.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu, od lewej: kpt. Władysław Stypczyński oraz jego załogant, Eugeniusz Musialik, na lądzie, Amsterdam 1966.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński (z prawej) z nieznanym mężczyzną obok samochodu Citroen 2 CV na tle infrastruktury Europortu w Rotterdamie, 1976.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga czeskiego holownika parowego HP "Prodi?", 1952.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński (z lewej) z nieznanym mężczyzną na tle wejścia z Morza Północnego do Europortu w Rotterdamie, 1976.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy HP "Karkonosze" na rzece, 1960.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka motorowa BM-5044 w porcie rzecznym, lata 60. XX w..
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka motorowa podczas przeprawy przez śluzę, lata 60. XX w..
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka motorowa w porcie rzecznym, lata 60. XX w..
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: holownik parowy ze złożonymi kominami, lata 50.-60. XX w..
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barki motorowe w porcie rzecznym, lata 60. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński (z lewej) z Orderem Odrodzenia Polski na piersi w towarzystwie ówczesnego premiera PRL Piotra Jaroszewicza (w środku), 1979.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: marynarz na pokładzie BM 5033, rzeka Odra (poniżej Nowej Soli), grudzień 1961.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Przeładowania kruszywa w porcie Berlin Spandau Südhafen, lata 80.-90. XX w. Na drugim planie pchacz typu Bizon, port macierzysty Wrocław.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: marynarze, od lewej: Józef Oleksy bosman, HP "Kłodzko" oraz Władysław Stypczyński sternik, HP "Kędzierzyn", 1957.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barki motorowe na zimowisku na kanale Parnica w Szczecinie, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Kpt. Władysław Stypczyński na pchaczu RENIFER-0-02 w porcie Berlin Spandau Südhafen, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: przeładunek kruszywa w porcie Berlin Westhafen, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barki w porcie Berlin Westhafen, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Zbiory Władysława Stypczyńskiego - Żegluga śródlądowa
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga HP "Kędzierzyn" na Odrze, 1957-1959.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka w podnośni statków Niederfinow na kanale Odra-Hawela, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka w śluzie Hohensaaten na kanale Odra-Hawela (Niemcy), 1992.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka "Heimatland" w porcie Berlin Westhafen, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: barka motorowa Dettmer-116 na kanale Odra-Sprewa pomiędzy stocznią Fürstenberg a Berlinem, lata 80.-90. XX w.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na tle budynku Reichstagu zafoliowanego przez Christo and Jeanne-Claude w ramach instalacji artystycznej pt. "Wrapped Reichstag", Berlin 1995.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński na pokładzie BM 5516, 1980.
N.N.
Autor opisuje swoją pracę przy uruchamianiu i nadzorowaniu przemysłu stoczniowego, a także kontakty z politykami. Do rękopisu jest dołączona dodatkowa kartka z uzupełnieniem wspomnień. Zakres chronologiczny: 1945-1975 Miejsca wydarzeń: Wrocław, Warszawa, Amsterdam (Holandia)
Kuszewski Zbigniew
Krótka biografia, wspomnienia i komentarz dotyczące uruchamiania przemysłu stoczniowego w powojennej Polsce. Autor zwraca uwagę na stan Odry po wojnie, opowiada o kompletowaniu załogi i uruchamianiu stoczni rzecznej we Wrocławiu, o organizacji prawnej przemysłu stoczniowego i zakupach statków, wspomina rzeczywistość delegacji w Holandii, los szyprów/autochtonów, oraz budowę i ostateczny los stoczni w Głogowie. Zwraca też uwagę na postępującą stagnację przemysłu stoczniowego. Wspomnienia powstały dla Instytutu Śląskiego w Opolu. Zakres chronologiczny: 01.1945-1976. Miejsca wydarzeń: Toruń, Wrocław, Amsterdam, Warszawa.
Kuszewski Zbigniew
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: kpt. Władysław Stypczyński oraz mechanik Zenon Miętkiewicz na pokładzie BM 5199 podczas przeprawy przez śluzę Hildesheim, Niemcy ?, 1980.
N.N.
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: załoga statku szkoleniowego MSS "Małgorzata Fornalska"; kpt. Władysław Stypczyński trzeci od lewej, 1959.
N.N.
Relacja Jerzego Roga dptyczy okupacji niemieckiej we Lwowie, okupacji radzieckiej, zbrodni popełnianych przez UPA, przybycia do Zielonej Góry i warunków bytowych w niej panujących, pracy w Lubuskiej Wytwórni Win. Zakres chronologiczny: 1939-2017 Miejsca wydarzeń: Zielona Góra (woj. lubuskie), Lwów (Ukraina), Przemyśl (woj. podkarpackie), Siemianówka (pow. hajnowski, woj. podlaskie), Poznań (woj. wielkopolskie), Warszawa (woj. mazowieckie), Gorzów Wielkopolski (woj. lubuskie), Nowa Sól (woj. lubuskie), Berlin (Niemcy), Wrocław (woj. dolnośląskie), Sława (pow. wschowski, woj. lubuskie)
Róg Jerzy
Wspomnienia Wiktora Muszyńskiego
Wspomnienia Wiktora Muszyńskiego, przedwojennego kierownika Wojewódzkiego Zarządu Wodnego w Cieszynie, który całą II wojnę światową spędził w obozie jenieckim Woldenburg Offlag II c, dotyczą początków odbudowy odrzańskiej drogi wodnej. Spisane zostały ok. 1973 r. a ich trzon stanowią listy do żony, przebywającej w Krakowie, wysyłane wiosną 1945 r. z Wrocławia przez Wiktora, który wraz z członkami pierwszej grupy operacyjnej organizował tam wojewódzki Wydział Dróg Wodnych. Listy zawierają szczegółowe opisy podróży do Wrocławia oraz trudnych warunków życia w zrujnowanym mieście (problemy z zaopatrzeniem w artykuły pierwszej potrzeby, kradzieże, szaber, brak środków transportu, bałagan). Autor opisuje również wyzwania jakie stanęły przed specjalistami, którzy mieli za zadanie uruchomić żeglugę na Odrze: ratowanie resztek niemieckiej dokumentacji, organizowanie siedziby urzędu, trudną do zniesienia bezczynność wynikającą z braku dostępu do rzeki administrowanej do połowy 1946 r. przez wojsko sowieckie oraz późniejszą cieżką poracę, polegającą na oczyszczeniu rzeki z wraków, odbudowaniu urządzeń portowych, mostów itp.
Zakres chronologiczny: 1945-1946
Miejsca wydarzeń: Wrocław
Muszyński Wiktor
Żegluga śródlądowa. Na zdjęciu: statek szkoleniowy MSS "Małgorzata Fornalska", 1959.
N.N.