Widok na podtopione Przejście Świdnickie

Grupka osób na brzegu dzisiejszej Zatoki Gondol we Wrocławiu, trzecia od prawej Halina Kozdroń; w tle widać kładkę nad wejściem do zatoki i zabudowania w rejonie ul. Św. Józefa.

prof. Tadeusz Wróbel (1886-1974), architekt i urbanista, wrocławski pionier, współorganizator Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Wrocławskiej i jego pierwszy dziekan

prof. Tadeusz Wróbel (1886-1974), architekt i urbanista, wrocławski pionier, współorganizator Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Wrocławskiej i jego pierwszy dziekan

prof. Tadeusz Wróbel (1886-1974), architekt i urbanista, wrocławski pionier, współorganizator Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Wrocławskiej i jego pierwszy dziekan

prof. Tadeusz Wróbel (1886-1974), architekt i urbanista, wrocławski pionier, współorganizator Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Wrocławskiej i jego pierwszy dziekan

prof. Tadeusz Wróbel (1886-1974), architekt i urbanista, wrocławski pionier, współorganizator Wydziału Budownictwa Lądowego Politechniki Wrocławskiej i jego pierwszy dziekan

dr inż. Roman Tunikowski (1919-1982), architekt, kierownik Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Ogólnego "Miastoprojekt Wrocław" przy ul. Ofiar Oświęcimskich 38/40 (gdzie prawdopodobnie wykonano zdjęcie)

dr inż. Roman Tunikowski (1919-1982), architekt, kierownik Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Ogólnego "Miastoprojekt Wrocław" przy ul. Ofiar Oświęcimskich 38/40 (gdzie prawdopodobnie wykonano zdjęcie)

dr inż. Roman Tunikowski (1919-1982), architekt, kierownik Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Ogólnego "Miastoprojekt Wrocław" przy ul. Ofiar Oświęcimskich 38/40 (gdzie prawdopodobnie wykonano zdjęcie)

dr inż. Roman Tunikowski (1919-1982), architekt, kierownik Biura Projektowo-Badawczego Budownictwa Ogólnego "Miastoprojekt Wrocław" przy ul. Ofiar Oświęcimskich 38/40 (gdzie prawdopodobnie wykonano zdjęcie)

późniejsza ul. Bolesława Drobnera (widok w kierunku pl. Józefa Bema) niedługo po otwarciu, a przed nadaniem jej oficjalnej nazwy; nowo zbudowana arteria komunikacyjna - wraz z początkowym odcinkiem ul. Jedności Narodowej - otrzymała patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.; ulicą podąża Polski Fiat 125p

skrzyżowanie ul. Bolesława Drobnera z ul. Henryka Probusa; zdjęcie wykonano tuż po otwarciu nowo zbudowanej arterii komunikacyjnej, a przed nadaniem jej patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia, co nastąpiło na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.

skrzyżowanie ul. Bolesława Drobnera z ul. Henryka Probusa; zdjęcie wykonano tuż po otwarciu nowo zbudowanej arterii komunikacyjnej, a przed nadaniem jej patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia, co nastąpiło na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.; z ulicy H. Probusa wyjeżdża Polski Fiat 125p

późniejsza ul. Bolesława Drobnera (widok w kierunku pl. Józefa Bema) niedługo po otwarciu, a przed nadaniem jej ofijalnej nazwy; nowo zbudowana arteria komunikacyjna - wraz z początkowym odcinkiem ul. Jedności Narodowej - otrzymała patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.; ulicą podąża Polski Fiat 125p

późniejsza ul. Bolesława Drobnera (widok w kierunku pl. Józefa Bema) niedługo po otwarciu, a przed nadaniem jej oficjalnej nazwy; nowo zbudowana arteria komunikacyjna - wraz z początkowym odcinkiem ul. Jedności Narodowej - otrzymała patrona w osobie pierwszego polskiego prezydenta Wrocławia na mocy uchwały Rady Narodowej Województwa Wrocławskiego i Miasta Wrocławia z 25.09.1975 r.