Na rysunku: podobizna papieża Jana Pawła II w geście modlitwy, pod spodem kontur tłumu zaopatrzonego w znaczną ilość polskich flag; w lewym górnym rogu napisy "Wolność stale trzeba zdobywać" / Jan Paweł II / Boże Narodzenie '84 Wyd. Solidarność Dolny Śląsk

Ulotka nawołująca do bojkotu wyborów do Rad Narodowych 17.06.1984 Pamiętaj! Idąc do urny: poniżasz się... zdradzasz naszą wspólną sprawę... stwarzasz pozory legalności... pozwalasz władzy wpychać ciebie i twoje dzieci w coraz większą nędzę

Koperta okolicznościowa na 5-lecie ery kosmicznej (wystrzelenie Sputnika 1).

Kopertówka okolicznościowa na 5-lecie ery kosmicznej (wystrzelenie Sputnika 1).

Plakat propagandowy z pocz. lat '80.

Na zdjęciu Hala Stulecia (Hala Ludowa) wraz z iglicą, w otoczeniu scenografii zbudowanej na potrzeby Wystawy Ziem Odzyskanych.

świetlica Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "Polska Partja [sic!] Robotnicza jest przewodniczką ludu pracujące[go]"; na kotarze portret I sekretarza PPR, Władysława Gomułki;

pracownicy Państwowej Fabryki Wagonów "Pafawag" we Wrocławiu podczas zebrania w zakładowej świetlicy; nad sceną hasło [z błędem ortograficznym]: "[Polska P]artja [sic!] Robotnicza Przewodniczką Ludu Pracującego";

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 13-10-1985. Plakaty rządowe nawołujące do głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław, 14-10-1985. Komunikat RKS o frekwencji podczas głosowania w wyborach do Sejmu. Fot NAF Dementi

Wrocław 01-05-1986. Ul. Świerczewskiego (obecnie Marszałka Józefa Piłsudskiego). Fot. NAF Dementi

Wrocław 01-05-1986. Ul. Świerczewskiego (obecnie Marszałka Józefa Piłsudskiego). Fot. NAF Dementi

Wrocław 01-05-1986. Pl. PKWN (obecnie pl. Legionów). Trybuna honorowa. Fot. NAF Dementi

Wrocław 01-05-1986. Pl. Dzierżyńskiego (obecnie pl. Dominikański). Fot. NAF Dementi

Starcia mieszkańców Wrocławia z oddziałami milicji z okazji manifestacji "Solidarności" w drugą rocznice podpisania porozumień sierpniowych. 50 tysięcy wrocławian wyszło z domów na pokojową manifestację, która szybko przerodziła się w regularną bitwę uliczną. Z jednej strony - nieuzbrojeni cywile, kontra regularne siły milicji i wojska uzbrojone w ciężki sprzęt i ostrą amunicję. Na zdjęciu Most Grunwaldzki.

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

ul. Józefa Wieczorka [dziś: kard. Stefana Wyszyńskiego] we Wrocławiu; na pierwszym planie Polski Fiat 125p, za nim samochód dostawczy Żuk; w tle widoczna dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.; fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na skrzyżowaniu ulic Józefa Wieczorka [dziś: kard. Stefana Wyszyńskiego] i Szczytnickiej [dziś ten fragment tej ulicy nosi imię kard. Bolesława Kominka; fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na pl. gen. Józefa Bema; na ulicy widoczny tramwaj Konstal typ 102Na linii nr 8 [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na pl. gen. Józefa Bema [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście; za dekoracją widoczny przejeżdżający samochód Nysa 521 lub 522 [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na pl. Westerplatte we Wrocławiu [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na skrzyżowaniu ulic Nowowiejskiej i Bolesława Prusa we Wrocławiu; z lewej strony widoczny kościół św. Michała Archanioła [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście; na ulicy widoczny tramwaj Konstal typ N linii nr 16 [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na ul. Jedności Narodowej we Wrocławiu, w pobliżu Browaru Piastowskiego; na ulicy widoczny przejeżdżający tramwaj Konstal typ 102Na linii nr 8 oraz samochód ciężarowy marki Star [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na pl. Westerplatte we Wrocławiu [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] na skrzyżowaniu ulic Józefa Wieczorka (dziś: kard. Stefana Wyszyńskiego) i Henryka Sienkiewicza we Wrocławiu; na światłach stoją samochody Żuk oraz Polski Fiat 125p [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] obok Wzgórza Słowiańskiego we Wrocławiu [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

siedziba Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście na ul. Nowowiejskiej 36 we Wrocławiu [dziś przedszkole nr 55) udekorowany z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.; fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

dekoracja z okazji VII Zjazdu PZPR [Warszawa, 8-12.12.1975 r.] w niezidentyfikowanym miejscu we wrocławskiej dzielnicy Śródmieście [fotografia wykonana na zlecenie Komitetu Dzielnicowego PZPR Wrocław-Śródmieście];

pracownicy Spółdzielni Szewskiej "Związkowiec" podczas pochodu z okazji święta pracy w okolicy wylotu ulicy Wita Stwosza do Rynku

[pracownicy Spółdzielni Szewskiej "Związkowiec" podczas pochodu pierwszomajowego przypuszczalnie na wrocławskim Rynku]

Remigiusz Wira, podchorąży w Oficerskiej Szkole Inżynieryjsko-Saperskiej we Wrocławiu, podczas ćwiczeń na drążku; w tle portret Bolesława Bieruta

Przed gmachem Urzedu Wojewódzkiego na placu Powstańców Warszawy. W tle Muzeum Narodowe.

Wrocławianie na pochodzie pierwszomajowym.

Wrocławianie na pochodzie pierwszomajowym.

Wrocławianie na pochodzie pierwszomajowym.

Pracownicy Urzędu Wojewódzkiego na pochodzie pierwszomajowym, prawdopodobnie na placu Wolności.

Pracownicy Urzędu Wojewódzkiego na pochodzie pierwszomajowym.

uroczysta akademia z okazji 30. rocznicy kapitulacji III Rzeszy w Teatrze Polskim przy ul. Gabrieli Zapolskiej; przemawia I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż

uroczysta akademia z okazji 30. rocznicy kapitulacji III Rzeszy w Teatrze Polskim przy ul. Gabrieli Zapolskiej; przy stole drugi od lewej wojewoda wrocławski Zbigniew Nadratowski, piąty od lewej przewodniczący Wojewódzkiego Komitetu Frontu Jedności Narodu Bolesław Iwaszkiewicz

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau; odsłonięcia tablicy dokonuje wiceprezydent Wrocławia Andrzej Czuma (drugi z lewej, w okularach) w towarzystwie płk. Omara Jachjajewa (pierwszy z lewej), weterana walk o Festung Breslau, parlamentariusza Armii Czerwonej w trakcie rozmów kapitulacyjnych

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau; przemawia płk Omar Jachjajew, weteran walk o Festung Breslau, parlamentariusz Armii Czerwonej w trakcie rozmów kapitulacyjnych

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau; pierwszy od lewej płk Omar Jachjajew, weteran walk o Festung Breslau, parlamentariusz Armii Czerwonej w trakcie rozmów kapitulacyjnych; trzeci od lewej wiceprezydent Wrocławia Andrzej Czuma

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau; drugi od lewej płk Omar Jachjajew, weteran walk o Festung Breslau, parlamentariusz Armii Czerwonej w trakcie rozmów kapitulacyjnych

uroczyste odsłonięcie tablicy pamiątkowej na willi "Colonia" przy ul. Mariana Rapackiego 14, gdzie 06.05.1945 r. podpisany został akt kapitulacji Festung Breslau; na pierwszym planie płk Omar Jachjajew, weteran walk o Festung Breslau, parlamentariusz Armii Czerwonej w trakcie rozmów kapitulacyjnych

kiermasz książki zorganizowany w ramach obchodów Dni Kultury, Oświaty, Książki i Prasy na terenach nad Fosą Miejską na wysokości ówczesnego Powszechnego Domu Towarowego (dziś: Dom Handlowy "Renoma"), na którym widoczne dekoracje przygotowane z okazji obchodów 30. rocznicy kapitulacji III Rzeszy

odjazd delegatów na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); specjalny pociąg "Odra II" wyruszył ze stacji Wrocław Główny o godz. 7:30; w lewym oknie wagonu drugi od lewej Roman Brol, przewodniczący Rady Wojewódzkiej Federacji Socjalistycznych Związków Młodzieży Polskiej we Wrocławiu; w prawym oknie wagonu drugi od lewej Mieczysław Zawadowski, redaktor naczelny Ośrodka Telewizyjnego we Wrocławiu

odjazd delegatów na VII Zjazd Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); specjalny pociąg "Odra II" wyruszył ze stacji Wrocław Główny o godz. 7:30; pierwszy od prawej stoi Ludwik Drożdż, I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego PZPR we Wrocławiu; naprzeciw niego Maria Markiewicz, sekretarz KW PZPR we Wrocławiu

I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż przemawia do mikrofonów na peronie trzecim dworca kolejowego Wrocław Główny przed odjazdem specjalnego pociągu "Odra II" wiozącego delegatów na VII Zjazd PZPR (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); odjazd pociągu nastąpił o godz. 7:30

I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż przemawia do mikrofonów na peronie trzecim dworca kolejowego Wrocław Główny przed odjazdem specjalnego pociągu "Odra II" wiozącego delegatów na VII Zjazd PZPR (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); odjazd pociągu nastąpił o godz. 7:30

I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż (z kwiatami w ręce) na peronie trzecim dworca kolejowego Wrocław Główny przed odjazdem specjalnego pociągu "Odra II" wiozącego delegatów na VII Zjazd PZPR (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); odjazd pociągu nastąpił o godz. 7:30

I sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwik Drożdż przemawia do mikrofonów na peronie trzecim dworca kolejowego Wrocław Główny przed odjazdem specjalnego pociągu "Odra II" wiozącego delegatów na VII Zjazd PZPR (Warszawa, 08-12.12.1975 r.); odjazd pociągu nastąpił o godz. 7:30

dekoracja z okazji 30. rocznicy kapitulacji III Rzeszy (do 1989 r. rocznicę zakończenia II wojny światowej obchodzono 9 maja) na północnej elewacji (od strony ul. Podwale) Powszechnego Domu Towarowego (dziś: Renoma)

montaż dekoracji na ul. Dworcowej w związku z przygotowaniami do obchodów 30. rocznicy włączenia Wrocławia do Polski; na tablicy z lewej strony widoczny herb Wrocławia obowiązujący w latach 1948-1990

wystawa "W czynie zjazdowym" zorganizowana przez wrocławskie Muzeum Historyczne w podziemiach Wzgórza Partyzantów z okazji VII Zjazdu Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.)

dekorajca ustawiona z okazji VII Zjazdu Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.) przy ul. Kazimierz Wielkiego na terenie budowy trasy W-Z; z lewej strony kamienica przy ul. Kazimierza Wlk. 50, dalej budynek narożny przy ul. Świdnickiej 13; z prawej strony budynki przy ul. Świdnickiej 19 i 10

wystawa "W czynie zjazdowym" zorganizowana przez wrocławskie Muzeum Historyczne w podziemiach Wzgórza Partyzantów z okazji VII Zjazdu Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.)

dekoracja ustawiona z okazji VII Zjazdu Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (Warszawa, 08-12.12.1975 r.) przy ul. Kazimierz Wielkiego na terenie budowy trasy W-Z; z lewej strony kamienica przy ul. Kazimierza Wlk. 50, dalej budynek narożny przy ul. Świdnickiej 13; z prawej strony budynki przy ul. Świdnickiej 19 i 10

biurowiec Zakładów Badawczych i Projektowych Miedzi "Cuprum" przy ówczesnym pl. 1 Maja (dziś: pl. Jana Pawła II) udekorowany z okazji 30. rocznicy kapitulacji III Rzeszy (do 1989 r. rocznicę zakończenia II wojny światowej obchodzono 9 maja); budynek Cuprum został wyburzony w 2015 r.

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach sądu)

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach Komendy Wojewózkiej Milicji Obywatelskiej przy ul. Podwale) - za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu oba fiaty 126 wjeżdżające na pl. Społeczny we Wrocławiu (w tle Most Grunwaldzki) w towarzystwie polskich fiatów 125p z obsługi technicznej

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie odbyła się próba sprawnościowa (w tle Opera); przy samochodzie A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach sądu); za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle fragment dawnego Pałacu Królewskiego)

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej przy ul. Podwale)

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu trzeci od lewej) i Roberta Muchę; zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle z prawej strony Opera); drugi od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (na zdjęciu drugi od lewej) i Roberta Muchę (na pierwszym planie pierwszy od prawej); zdjęcie wykonane na pl. Wolności we Wrocławiu, gdzie fiaty 126 uczestniczyły w próbie sprawnościowej (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej przy ul. Podwale); pierwszy od lewej inny kierowca rajdowy - Maciej Stawowiak

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, obok auta R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty, Hotel Monopol i Opera); za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach sądu); za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle gmach Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej); za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu (w tle kościół św. Stanisława, Wacława i Doroty oraz Hotel Monopol); za kierownicą A. Jaroszewicz, pierwszy od prawej (w białym kombinezonie) R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu A. Jaroszewicz w jednym z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas próby sprawnościowej na pl. Wolności we Wrocławiu

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą R. Mucha

w dniach 19-25.03.1973 r. z inicjatywy redakcji "Expressu Wieczornego", przy współudziale lokalnych dzienników popołudniowych (w tym "Wieczoru Wrocławia"), zorganizowano "Tour de Pologne" dwóch fiatów 126 - pokazowy przejazd na trasie Warszawa - Poznań - Szczecin - Gdańsk - Kielce - Kraków - Wrocław - Warszawa; samochody (były to egzemplarze włoskie - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) prowadzone były przez czołowych polskich kierowców rajdowych: Andrzeja Jaroszewicza (syna ówczesnego premiera Piotra Jaroszewicza) i Roberta Muchę; na zdjęciu jeden z dwóch biorących udział w imprezie fiatów 126 podczas wyścigu na dochodzenie na torze żużlowym na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu; za kierownicą A. Jaroszewicz