Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: Edward Jancarz (z prawej) i Piotr Bruzda (z lewej), którzy w zawodach wywalczyli tytuł wicemistrzów świata.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: na swoim motocyklu Jawa Piotr Bruzda - na co dzień zawodnik Sparty Wrocław i ulubieniec wrocławskiej publiczności.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: zawodnik angielski, któremu zdefektował motocykl, przygląda się jeździe Phila Crumpa z Australii.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: dekoracja najlepszych żużlowców w zawodach; na podium od lewej - Piotr Bruzda i Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson i Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen (i niewidoczny na zdjęciu Jan Henningsen) (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: pojedynek pary polskiej i angielskiej - na prowadzeniu Piotr Bruzda.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: dekoracja najlepszych żużlowców w zawodach; na podium od lewej - Piotr Bruzda i Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson i Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen i Jan Henningsen (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: dekoracja najlepszych żużlowców w zawodach; na podium od lewej - Piotr Bruzda i Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson i Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen i Jan Henningsen (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: dekoracja najlepszych żużlowców w zawodach; na podium od lewej - Piotr Bruzda i Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson i Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen (i niewidoczny na zdjęciu Jan Henningsen) (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: na prowadzeniu polscy żużlowcy - Piotr Bruzda (z lewej) i Edward Jancarz (z prawej).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: jako drugi w wyścigu jedzie Edward Jancarz (pierwszy z lewej; prowadzi niewidoczny na zdjęciu Ole Olsen), przed Janem Henningsenem i Piotrem Bruzdą.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: na torze Piotr Bruzda (z lewej) i Edward Jancarz (z prawej).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: dekoracja najlepszych żużlowców w zawodach; na podium od lewej - Piotr Bruzda i Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson i Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen i Jan Henningsen (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: trzy najlepsze pary żużlowców w zawodach; od lewej - Piotr Bruzda, Edward Jancarz (Polska, 2 miejsce), Tommy Jansson, Anders Michanek (Szwecja, 1 miejsce), Ole Olsen, Jan Henningsen (Dania, 3 miejsce).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: wyścig pary polskiej i australijskiej; na prowadzeniu Edward Jancarz przed Piotrem Bruzdą, Philem Crumpem i Johnem Boulgerem.
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: start do 1. biegu; od lewej - Fritz Bauer (RFN), John Louis (Anglia), Christoph Betzl (RFN), Peter Collins (Anglia).
Finał Mistrzostw Świata Par na Żużlu, 15 czerwca 1975 r., Stadion Olimpijski we Wrocławiu. N/z: na prowadzeniu Edward Jancarz przed Piotrem Bruzdą i zawodnikiem austriackim.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: na zakończenie wyścigu znany wrocławski cukiernik Kazimierz Majda wręczył organizatorom upominki w postaci tortów - słodką nagrodę od cukiernika odbiera przewodniczący DKKFiT Marek Ołpiński; w głębi za nimi komandor wyścigu H. Kaczmarek (w czapce).
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: Aleksander Mikulski - zwycięzca w grupie młodszej, odbiera nagrodę DKKFiT Fabryczna i Śródmieście; drugi od prawej red. naczelny "Wieczoru Wrocławia" Ryszard Skała.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: przed startem do kolejnego etapu.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: przed startem do kryterium ulicznego uwagi najwierniejszego kibica - mamy, przydały się Markowi Jędrzejakowi, który ostatecznie wygrał wyścig uliczny IX Małego Wyścigu Pokoju.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: triumfatorzy IX MWP; z lewej Dariusz Węgrzynowicz - zwycięzca w grupie starszej - z pucharem "Wieczoru Wrocławia", obok Aleksander Mikulski - zwycięzca w grupie młodszej - z pucharem DKKFiT Fabryczna i Śródmieście.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: młodzi kolarze na trasie kryterium ulicznego.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: na trasie wyścigu.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: na trasie wyścigu.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: na trasie wyścigu.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: triumfatorzy IX MWP; z lewej Dariusz Węgrzynowicz - zwycięzca w grupie starszej - z pucharem "Wieczoru Wrocławia", obok Aleksander Mikulski - zwycięzca w grupie młodszej - z pucharem DKKFiT Fabryczna i Śródmieście.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: meta kryterium ulicznego.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: przed startem sędziowie sprawdzają stan techniczny rowerów, aby uniknąć jakiegoś wypadku na trasie.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: meta kryterium ulicznego.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: przejazd kolarzy przez Aleję Przodowników Pracy (obecnie Al. Generała Józefa Hallera).
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: podczas uroczystego wręczania nagród triumfatorom wyścigu przemawia redaktor naczelny "Wieczoru Wrocławia" Ryszard Skała.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: redaktor naczelny "Wieczoru Wrocławia" Ryszard Skała wręcza Aleksandrowi Mikulskiemu rower w nagrodę za zwycięstwo w grupie młodszej.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: puchar "Wieczoru Wrocławia" odbiera Dariusz Węgrzynowicz, zwycięzca w grupie starszej.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: z mikrofonem w ręku Michał Łukowski - znany wrocławski działacz sportowy, który podczas imprezy był spikerem i konferansjerem.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: sędziowie Bolesław Stec i Edward Rachwał skrupulatnie mierzyli czasy uzyskiwane przez młodych kolarzy.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: na trasie wyścigu.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: start kolarzy w ulicznym kryterium.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: z mikrofonem Michał Łukowski - znany wrocławski działacz sportowy, który podczas imprezy był spikerem i konferansjerem.
IX Mały Wyścig Pokoju, 29.05 - 1.06.1975 r., zorganizowany przez DKKFiT Fabryczna i Śródmieście oraz redakcję "Wieczoru Wrocławia". N/z: uroczystość wręczania nagród triumfatorom wyścigu; pierwszy od prawej Michał Łukowski (spiker i konferansjer), drugi od prawej H. Kaczmarek (komandor wyścigu), czwarty od prawej Ryszard Skała (redaktor naczelny "Wieczoru Wrocławia").
towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na pierwszym planie pomocnik reprezentacji Polski Jerzy Kraska (w białej koszulce) i obrońca irlandzki Tommy McConville; w tle od lewej: Paddy Mulligan, sędzia Gerhard Kunze z NRD, Robert Gadocha i (przypuszczalnie) Lesław Ćmikiewicz
towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu od lewej: sędzia Gerhard Kunze z NRD, Mick Martin, Zenon Kasztelan; strzela Robert Gadocha
towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu od lewej: Paddy Mulligan, Eion Hand, Tommy McConville, Robert Gadocha i Włodzimierz Lubański
towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na pierwszym planie Eion Hand (z lewej) i Robert Gadocha
towarzyski mecz piłki nożnej pomiędzy reprezentacjami Polski i Irlandii rozegrany na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu, zakończony zwycięstwem gospodarzy 2:0; na zdjęciu Eion Hand (z lewej) i Włodzimierz Lubański w walce o piłkę
przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p wywiadu udziela Andrzej Jaroszewicz, kierowca rajdowy i syn ówczesnego premiera PRL Piotra Jaroszewicza; zdjęcie wykonano niedaleko dziś już nieistniejącego baru "Oaza"przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie mieściła się baza całego przedsięwzięcia
tymczasowa stacja benzynowa przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); w tle fragment napisu: "Fiat 125p w walce o rekord"
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (na pierwszym planie z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (na pierwszym planie z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (z lewej) z wizytą w Komitecie Wojewódzkim Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od prawej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (na pierwszym planie z lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (na pierwszym planie z prawej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (w środku) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9)
N/z wypadek podczas VII międzynarodowych zawodów o "Błękitną Wstęgę Odry" na Polu Zlotowym. Fotografia najprawdopodobniej przedstawia moment wypadku członka zespołu Wrocław I Eugeniusza Szumiejko, który miał miejsce 21 lipca 1973 r. W trakcie skoku zerwała się jego linka centralna i uderzyła w trakcie lotu spadochroniarza w oko. Kontuzja wyeliminowała go z dalszych zawodów.
fragment autostrady A4 przy zjeździe na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich, gdzie znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi; w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"
zwycięzca Wyścigu Pokoju Ryszard Szurkowski (pierwszy od lewej) z wizytą u I sekretarza Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej we Wrocławiu Ludwika Drożdża (drugi od lewej) w gmachu KW PZPR przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś gmach główny Wydziału Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego, pl. Maxa Borna 9). W trakcie spotkania Ryszard Szurkowski wręczył I Sekretarzowi KW PZPR we Wrocławiu żółtą koszulkę lidera XXVI Wyścigu Pokoju wraz z specjalną dedykacją.
wiadukt drogi wojewódzkiej nr 347 nad autostradą A4 w Kątach Wrocławskich; w pobliżu tego miejsca obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" znajdowała się baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.); na barierze wiaduktu baner reklamowy z tekstem "opony Stomil na każdą drogę"; na pasie pomiędzy jezdniami atrapy reklamowe opon "Stomil"
baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich
baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zloklizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" przy zjeździe z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 347; na pierwszym planie stojak z kołami zapasowymi
strzelnica Wojskowego Klubu Sportowego "Śląsk" Wrocław przy ul. Świątnickiej; na zdjęciu pawilon do strzelań do "biegnącego dzika"; pierwszy z prawej Grzegorz Strouhal - reprezentant polski w strzelectwie
baza zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p (15-30.06.1973 r.) zlokalizowana obok nieistniejącego dziś baru "Oaza" nieopodal zjazdu z autostrady A4 na drogę wojewódzką nr 374 w Kątach Wrocławskich
Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada; przy drzwiach stoją (od lewej): Marek Varisella i Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Andrzej Jaroszewicz, Robert Mucha i Ryszard Nowicki (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich
Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; za kierownicą siedzi Sobiesław Zasada, przy drzwiach stoi Andrzej Jaroszewicz, za nim Jerzy Dobrzański; na błotniku nazwiska wszystkich kierowców biorących odział w próbie bicia rekordu - oprócz wspomnianej trójki byli to: Andrzej Aromiński, Robert Mucha, Ryszard Nowicki i Marek Varisella (później do zespołui dołączył jeszcze Franciszek Postawka); zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich
start do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km przez Polskiego Fiata 125p; przy aucie w białych kombinezonach stoją (od lewej): Jerzy Dobrzański, Andrzej Jaroszewicz i Robert Mucha; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 w pobliżu zjazdu na drogę wojewódzką nr 347 w Kątach Wrocławskich
Polski Fiat 125p przed startem do zakończonej sukcesem próby bicia rekordu prędkości na dystansie 25000 km, 25000 mil i 50000 km; przy samochodzie w białych kombinezonach kierowcy uczestniczący w próbie (od lewej): Marek Varisella, Ryszard Nowicki, Jerzy Dobrzański (zasłonięty), Robert Mucha, Andrzej Jaroszewicz i Sobiesław Zasada (w zespole znajdował się jeszcze Andrzej Aromiński, później dołączył Franciszek Postawka); w tle fragment napisu "Fiat 125p w walce o rekord"; zdjęcie wykonano na autostradzie A4 nieopodal zjazdu na drogę wojewózką nr 347 w Kątach Wrocławskich