wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; uszkodzony podczas oblężenia Festung Breslau obiekt został wyburzony w marcu 1973 r. przez saperów pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; uszkodzony podczas oblężenia Festung Breslau obiekt został wyburzony w marcu 1973 r. przez saperów pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.
saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.
prof. Czesław Radzikowski (przy mikroskopie) - kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu - wraz ze studentami
saperzy w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.; pierwszy z lewej kierujący całą operacją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.
saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.
saperzy zakładający ładunki wybuchowe w piwnicach hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau i wyburzonej w marcu 1973 r.
saperzy pracujący przy wyburzaniu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, sfotografowani na tle jej pozostałości; w drugim rzędzie trzeci od lewej (drugi wśród stojących) kierujący operacją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruiną widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); rozbórkę uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruiną widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); rozbórkę uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
saperzy pracujący przy wyburzaniu hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau; na drugim planie ciężarówki wojskowe STAR 66
saperzy pracujący przy wyburzaniu hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5, uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau; na drugim planie ciężarówki wojskowe STAR 66
prof. Czesław Radzikowski, kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruinami widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wyburzanie hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (za jej ruinami widoczny budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
saperzy w piwnicy hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w czasie prac wyburzeniowych; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzono w marcu 1973 r.
saperzy w piwnicy hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w czasie prac wyburzeniowych; w drugim rzędzie piąty od lewej kierujący akcją płk Jan Iwaszko z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzono w marcu 1973 r.
miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
miejsce po wyburzonej hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 (z lewej strony budynek dzisiejszego Urzędu Skarbowego Wrocław-Śródmieście przy ul. Józefa Piłsudskiego 27-29); operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
częściowo wyburzona hala targowa II przy ul. Kolejowej 3-5; operację wyburzenia uszkodzonego podczas oblężenia Festung Breslau obiektu przeprowadzili w marcu 1973 r. saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
przygotowania do wyburzenia uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojski Inżynieryjnych we Wrocławiu; na zdjęciu szeregowcy Stefan Tkocz i Ryszard Kowalec wiercący otwór na ładunek wybuchowy
saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; na pierwszym planie ppłk Władysław Oleksa
prof. Czesław Radzikowski, kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; na pierwszym planie ppłk Władysław Oleksa
saperzy we wnętrzu uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia
wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
wnętrze uszkodzonej podczas oblężenia Festung Breslau hali targowej II przy ul. Kolejowej 3-5 w dniu rozpoczęcia przygotowań do jej wyburzenia; operację przeprowadzili saperzy pod nadzorem oficerów z Wyższej Szkoły Oficerskiej Wojsk Inżynieryjnych we Wrocławiu
tablica przed wjazdem na wrocławskie Pawłowice (włączone w granice miasta w 1970 r.) na ul. Przedwiośnie od strony Zakrzowa; szosą jedzie samochód ciężarowy marki STAR
sfotografowane z ul. Liliowej domy przy ul. Malwowej 7 i 9 (wg współczesnej numeracji) na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z lewej strony widoczny fragment kościoła Najświętszego Serca Pana Jezusa
dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej budynek nr 69, dalej dom nr 73 (wg współczesnej numeracji)
dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony budynek nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji); na ulicy zaparkowany samochód Fiat 600 (bądź produkowana na jego licencji Zastava 750)
dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony fragment budynku nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji)
prof. Czesław Radzikowski, kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
dzieci na ul. Przedwiośnie na wrocławskich Pawłowicach (włączonych w granice miasta w 1970 r.); z prawej strony fragment budynku nr 67, dalej domy nr 69 i 73 (wg współczesnej numeracji)
prof. Czesław Radzikowski, kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
prof. Czesław Radzikowski, kierownik Zakładu Immunologii Nowotworów przy Instytucie Immunologii i Terapii Doświadczalnej Polskiej Akademii Nauk we Wrocławiu
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle budynek Archiwum Państwowego przy ul. Pomorskiej 2
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle fragment Starego Miasta z dachem kościoła św. Elżbiety
transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki
transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki
transport nowych samochodów Syrena 105, wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, na terenie stacji kolejowej Wrocław Świebodzki
otwarte w 1966 r. pierwsze powojenne wrocławskie sztuczne lodowisko "Torpiast" przy ul. Księcia Witolda 25; w tle gmach Komitetu Wojewódzkiego Polskiej Zjednoczonej Partii Robotniczej (dziś: Wydział Fizyki i Astronomii Uniwersytetu Wrocławskiego) przy ówczesnym pl. Dąbrowszczaków (dziś: pl. Maxa Borna) 9 (z lewej) oraz budynek Archiwum Państwowego przy ul. Pomorskiej 2 (z prawej)
spotkanie ministrów kultury Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej, Niemieckiej Republiki Demokratycznej i Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej w Sali Książęcej wrocławskiego Ratusza poświęcone przygotowaniom do Festiwalu Sztuki Amatorskiej Krajów Socjalistycznych, który odbył się w dniach 05.-10.05.1975 r. w kilkunastu miastach Dolnego Śląska pod hasłem "30 zwycięskich lat"; pierwszy z lewej minister kultury PRL Józef Tejchma, piąty z lewej (z teczką w ręce) minister kultury NRD Hans-Joachim Hoffmann
10 maja 1967 r. we Wrocławiu odbywały się juwenalia. Kulminacyjnym momentem była studencka żakinada na Wzgórzu Partyzantów, gdzie m.in. odbywały się koncerty, otrzęsiny, wybory Hetmana i Miss Żakinady oraz ich "zaślubiny". Kilka minut po godz. 18.00 przewróciła się ławka z widzami, która wypchnęła kamienną balustradę. Część balustrady spadła na tłum na dole wybijając wyrwę w schodach, w którą wpadli uczestnicy imprezy. Rannych zostało 21 osób, z czego 12 w stanie ciężkim przewieziono do III Kliniki Chirurgicznej przy ul. Traugutta. Jedna osoba zmarła (18-letni Zdzisław Jasiński). N/z: publiczność na Wzgórzu Partyzantów w chwilę po runięciu balustrady.
monter Alicja Bernacka prezentująca nowy kalkulator 105-LN produkowany na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego)
produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy Danuta Ociepa
produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy monter Krystyna Palczewska
produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); pierwsza z lewej Danuta Ociepa
produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); pierwsza z lewej Danuta Ociepa
produkcja kalkulatorów 105-LN na licencji japońskiej we Wrocławskich Zakładach Elektronicznych "Elwro" przy ówczesnej ul. Mikołaja Ostrowskiego (dziś: ul. Aleksandra Ostrowskiego); przy pracy monter Krystyna Palczewska
spotkanie ministrów kultury Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej, Niemieckiej Republiki Demokratycznej i Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej w Sali Książęcej wrocławskiego Ratusza poświęcone przygotowaniom do Festiwalu Sztuki Amatorskiej Krajów Socjalistycznych, który odbył się w dniach 05.-10.05.1975 r. w kilkunastu miastach Dolnego Śląska pod hasłem "30 zwycięskich lat"; pierwszy od lewej minister kultury PRL Józef Tejchma, czwarty od lewej minister kultury NRD Hans-Joachim Hoffmann
inauguracja działalności Telefonu Porad Językowych w bibliotece Zakładu Języka Polskiego Instytutu Filologii Polskiej przy pl. bp. Nankiera 15; od lewej: Franciszek Nieckula, Bogdan Siciński i Jan Miodek
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) przed Gmachem Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27; obok "malucha" zaparkowany samochód GAZ-24 Wołga
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27; drugi od lewej dziennikarz Mieczysław Zawadowski
spotkanie ministrów kultury Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej, Niemieckiej Republiki Demokratycznej i Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej w Sali Książęcej wrocławskiego Ratusza poświęcone przygotowaniom do Festiwalu Sztuki Amatorskiej Krajów Socjalistycznych, który odbył się w dniach 05.-10.05.1975 r. w kilkunastu miastach Dolnego Śląska pod hasłem "30 zwycięskich lat"; przemawia minister kultury PRL Józef Tejchma (czwarty od lewej)
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
prezentacja Fiata 126 (był to egzemplarz włoski - produkcję tego modelu w Polsce rozpoczęto dopiero w czerwcu 1973 r.) w Gmachu Głównym Politechniki Wrocławskiej przy Wybrzeżu Stanisława Wyspiańskiego 27
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
bal maskowy dla młodzieży zorganizowany przez koło Związku Młodzieży Socjalistycznej przy wrocławskim cechu rzemiosł włókienniczych w Piwnicy Świdnickiej (gdzie mieścił się wówczas Klub Młodzieży Pracującej)
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146; na zdjęciu elementy powstającego budynku produkcji pomocniczej
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
budowa wytwórni prefabrykatów do budowy domów z tzw. wielkiej płyty, po uruchomieniu funkcjonującej jako Przedsiębiorstwo Budownictwa Uprzemysłowionego, przy ul. Strzegomskiej 140-146
nowe samochody Wartburg 353, wyprodukowane w Automobilwerk Eisenach w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej, w trakcie rozładunku z wagonów stojących na bocznicy obok dworca kolejowego Wrocław Świebodzki
nowe samochody Wartburg 353, wyprodukowane w Automobilwerk Eisenach w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej, w trakcie rozładunku z wagonów stojących na bocznicy obok dworca kolejowego Wrocław Świebodzki
nowe samochody Wartburg 353, wyprodukowane w Automobilwerk Eisenach w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej, oczekujące na rozładunek na bocznicy obok dworca kolejowego Wrocław Świebodzki
nowe samochody Wartburg 353, wyprodukowane w Automobilwerk Eisenach w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej, oczekujące na rozładunek na bocznicy obok dworca kolejowego Wrocław Świebodzki
przygotowania do premiery sztuki "Kuchnia" Arnolda Weskera w reżyserii Wandy Laskowskiej, w ramach których aktorzy uczestniczyli w pracy prawdziwej kuchni w hotelu "Monopol" przy ul. Heleny Modrzejewskiej; na zdjęciu z lewej Jan Peszek; premiera sztuki we wrocławskim Tetarze Polskim odbyła się 20.01.1973 r.
przygotowania do premiery sztuki "Kuchnia" Arnolda Weskera w reżyserii Wandy Laskowskiej, w ramach których aktorzy uczestniczyli w pracy prawdziwej kuchni w hotelu "Monopol" przy ul. Heleny Modrzejewskiej; z lewej aktor Andrzej Gazdeczka podczas nauki dekorowania tortów; premiera sztuki we wrocławskim Tetarze Polskim odbyła się 20.01.1973 r.
przygotowania do premiery sztuki "Kuchnia" Arnolda Weskera w reżyserii Wandy Laskowskiej, w ramach których aktorzy uczestniczyli w pracy prawdziwej kuchni w hotelu "Monopol" przy ul. Heleny Modrzejewskiej; w środku aktor Andrzej Gazdeczka podczas nauki dekorowania tortów; premiera sztuki we wrocławskim Tetarze Polskim odbyła się 20.01.1973 r.